“噠噠噠！”兩道火鏈從空中凌空撲下，瞬間將一架用無人滑翔機充當的靶機打成兩截……甲板上頓時響起了響亮的掌聲。

“這麼猛？”西克特不敢置信地問道，“你們沒在靶機上做什麼手腳吧？”

“當然沒有，將軍，您要記住，最新款的f艦載戰鬥機擁有2挺2.7機槍，別說用木頭、蒙皮製作的飛機，就是純鋼鐵的雷諾坦克也擋不住！”在甲板上負責講解的戈林一臉嘚瑟地說，“想必您在來之前已見識過了突擊卡車的威力，現在同樣在空中可以目睹這種威力，在有經驗的飛行員特別是王牌飛行員手中，這種配置相當高效！”

西克特頓時啞口無言，半晌後不懷好意地點點頭——“突擊卡車”的字眼又讓他想起了指揮突擊隊殺出一條血路，最後堂而皇之飛出慕尼黑的那個戈林，不過既然連希特勒他都打算釋放了，當然不會再和戈林過不去。

本來為給戈林疏通關係，孔蒂尼安排的演示是讓戈林自己上，不過後來不知怎麼的他和波季商量了一下，由波季執行飛行和格鬥任務，由戈林負責為西克特等人介紹。對外宣稱波季是戈林到義大利後收的弟子——波季自己也認可，這下就好了，弟子都這麼厲害，身為德國空軍王牌飛行員的赫爾曼·戈林還用說麼？孔蒂尼對戈林玩的這一手錶示敬佩。

實際上戈林也不是吹牛，現在世界上的戰鬥機還沒有裝備2.7航空機槍的，普遍都是7.27.92機槍，這樣可以多攜帶一些彈藥，但對老手而言，他們可以在遠距離上精準地利用勃朗寧機槍良好的彈道進行狙殺，那2門各攜帶00發子彈的大口徑機槍比起7.92的細管子來說更好用。

f戰鬥機是聯合航空推出的第一款飛機，從淵源來說還可以上溯到福克戰鬥機的d.vii系列，美國人以一戰中繳獲的福克戰鬥機為藍本，研究出了波音5驅逐機，然後又根據美國海軍的要求改進成為fb5艦載戰鬥機，從外形上來看差異不大，唯一的區別是發動機進行了不斷的改進升級。聯合航空從賴特公司拿到9缸氣冷發動機後，同樣也買到了fb5飛機，然後孔蒂尼又從b公司、菲亞特公司挖來設計人員，結合r.20戰鬥機原型、福克戰鬥機、美國柯蒂斯p戰鬥機、波音fb5等型號，“創新”研製了f戰鬥機。..

說句實話，不是內行根本分不清這些飛機的具體差異，看上去幾乎都差不多。

不過孔蒂尼在飛機領域還是有想法的，他指導下的f有很多閃光點：

第一，徹底拋棄了鋼管木材結構，全身構件使用高強度的杜拉鋁，重量輕、效能好；

第二，使用了大量的鋁合金蒙皮不是全鋁），表面打磨得非常光滑，一個露頭鉚釘都沒有，大大降低了飛行阻力；

第三，第一次使用了封閉式駕駛艙不帶氧氣面罩，用有機玻璃製成的上蓋留有通氣孔便於呼吸，第一次製造了發動機罩，把那個碩大的九缸星型發動機包裹了進去，這些都降低了阻力；

第四，在機腹位置可掛載一枚30公斤級的炸彈，或同重量的附加油箱，實際上在測試中發現，掛載40公斤的油箱也不會影響飛機起飛和爬升資料……

雖然f採用的最大功率45匹馬力的萊特九缸發動機在功率上還不如同重量的液冷發動機，但實際飛機表現並不差，最高速度可達28公里小時，不使用副油箱時的最大航程是470公里。

美國海軍也意識到這款發動機好用，已交給普·惠公司接手，程式碼是r340b，聯合動力研究室準備在明年年底前透過改進和完善將發動機功率提高到550匹馬力的級別，屆時飛機可以輕鬆突破300公里小時的速度大關。

這個進步水平雖還不足以讓飛機發展到孔蒂尼強調的起落架回收、單翼全金屬戰鬥機時代，但在各國橫向對比中並不落後。

“飛機很不錯，造價也不便宜吧？”

孔蒂尼點頭稱是：“這種精心製造的飛機成本超過2.5萬美元一架，如果批次生產再加上原料供應給力，我相信壓縮到2萬美元還是有把握的，再低就做不到了……”

“可美國很多全新的二手飛機才賣幾百美元……”

“那都是幾年前的老古董了，拿來當教練機還不錯，當一線戰鬥機就顯得檔次太低，連我們聯合航空都將當初義大利軍方移交過來的戰鬥機全部退役了，現在都在飛行俱樂部裡發揮餘熱呢。”

總裁閣下是真有錢，德國代表團那些官僚聽說了都流口水：就聯合集團區區一點航空兵力、再加上惹人發笑的海上移動式機場以及羅馬俱樂部那點東西，整體耗資居然與0萬國防軍接近，可聯合集團才多少兵力？加上義勇軍也就5000不到！