這裡面不算研發費用，算研發費用的話，就沒有上限了。

想到這裡，亞伯知道自己估計要搞一個賽車研究室了。

這個倒比較簡單，歐洲那邊有很多現成的人員和專家。

像飛劍車隊和普羅斯特這方面的研發團隊，就可以直接弄過來。

哪怕它們有點落後，但也有一定的基礎，可以節省基礎的研發。

還有在發動機方面，F1賽車設計的技術含量雖然更高。

但是因為不

考慮量產，不考慮成本的原因。

生產一輛F1賽車的難度，是比從頭到尾打造一輛可以在市場上大賣的普通汽車要低的多的。

因為生產普通汽車，考慮的是如何用最低的價格，把看起來最漂亮，並且最好開，功能最多的汽車給生產出來。

&賽車除了必要的駕駛員維生裝置以外，唯一需要考慮的就是快。

吖的汽車車身上連空調都沒有，連引擎差不多都是一次性的消耗品。

研究它們，只要肯燒錢，很短時間內就能出結果。

還有美國國內，也不是沒有汽車公司。

通用汽車、福特汽車兩個集團，發動機技術實力還是有的。

亞伯的想法，就是將普羅斯特和飛劍車隊的科研團隊，直接弄到美國來。

再想辦法在美國本土兩個汽車集團裡，找一些專門研究發動機的專家。

最終組建成自己的F1方程式科研團隊。

這個科研團隊，今年估計是用不上了。

今年的F1美國站還有半個來月，就要舉行了。

這個絕對趕不上。

今年這個賽季，整個車隊要是能買到手的話，大機率也只能擺爛。

能不能獲得名次，那已經是明年的事情了。

亞伯已經在心裡想好了。

要是能順利買下這兩隻車隊的話。

他會把其中一隻取名為「特斯拉車隊」。

這隻車隊直接讓「特斯拉」公司去養。

爭取在幾年內出好的名次，能夠在全球有一定的名聲。

那樣子一來，等以後特斯拉的電動汽車上市的時候。

也可以在廣告語中，多新增一些「F1血統」、「方程式賽車DNA」。

等到未來電動車方程式出現，那特斯拉車隊可以直接引領潮流，成為F1最靚的仔。

至於另一隻車隊，他準備取名為「米高梅」。

主要是亞伯的公司裡，就這兩家公司最需要知名度，最需要宣傳。

有自己F1車隊的娛樂巨頭，說出去在好萊塢也會特別有面子。