當所有車手完成12圈的例行公事後，首練的前半小時，場上一片寂靜，沒有車手做出有效成績。

上站成績遭遇滑鐵盧的梟龍，在本節練習一時就對賽車元件進行考察，其中彭賽奧在檢測圈進行“慢速”測試，同時利用“顯示塗料”對賽車後部進行氣動流向測試。

第34分鐘，追風車手強遁做出本週末首個圈速1分42秒513，而以梟龍為首的各自車隊則緊接其後開始刷圈。

進入本節最後半小時前，所有車手完成首輪硬胎測試，

紅虎兩強包攬首位，魏魄唯一跑進1分37秒大關，以1分36秒935暫居首位，隊友安塞特以0.169秒排名第二，

羅世博、龍浩、申迪、韋博世、鄧斯特、成風、羅曼庭和納馬爾排名前十。

上站冠軍，奔麟車手寧威則受困動能回收系統系統故障，車隊雖全力檢修，仍錯過首輪硬胎測試時間。

出站後，寧威首個飛馳圈即做出1分37秒003的成績，僅落後魏魄0.068秒，排名第二。

本階段中，賽道上發生幾起賽道事件。

銅爵車手顧磊在追擊韋博世過程中，在十四號彎滑出賽道；

首站表現亮眼的威凌車隊車手申迪壓上最後一彎的出彎點鋸齒狀路肩後，導致06賽車前翼右側端板的輕微損壞，隨即返回維修區，開始檢修。

本節還有15分鐘時，寧威賽車再遇問題疑似發生變速箱問題），被再次推回維修區房進行檢修。幸好問題不大，寧威在最後五分鐘重返賽道。

進入最後10分鐘，各支車隊因使用過載油和舊輪胎進行較長距離測試，成績單也基本鎖定。

各支車隊也初步找到硬胎的衰竭點，在高磨損，高溫下硬胎的衰竭點約為16圈左右。

最終，紅虎車隊的魏魄以1分36秒935佔據頭名，寧威排名第二，安塞特排名第三。

排名前十的還有龍浩、羅世博、申迪、韋博世、鄧斯特、成風和羅曼庭。

首站表現不佳的梟龍持續低迷，段天才和彭賽奧分列第十一和第十三位。

高溫高溼的格局在下午練習賽延續，賽道溫度為40度，溼度為50。

上午，所有車手均使用一套硬胎進行正賽的長距離模擬。

下午他們主要工作是使用中硬胎進行排位賽模擬。

14點，維修區綠燈亮起。

本節練習賽前，各支車隊的氣象雷達顯示當地常規的熱帶降雨將在本節練習賽登場，因此各位車手都迅速離開維修區開始進行測試。

首輪測試依舊圍繞硬胎展開，最終寧威以1分37秒042排名首位，龍浩和安塞特分列二三。從各位車手的反饋情況看，硬胎多圈顆粒化程度還是相當嚴重。

第20分鐘，多支車隊無線電通知降雨即將到來，此時最後一彎的上空已烏雲密佈。

中硬胎的排位賽模擬也同時展開，韋博世做出中硬胎的首個最快圈速1分36秒681。

隨後20分鐘，各支車隊均使用中硬胎進行刷圈，寧威以0.019秒領先安塞特排名榜首，衛冕世界冠軍以0.073秒領先韋博世排名第二，龍浩、魏魄和羅曼庭排名四五六位。

本節練習賽初段，銅爵車手顧磊的t32賽車的自帶滅火器啟動，引發一陣煙霧，後來得知為排氣系統故障，車隊對其整體更換。

此時，大秦汽車聯合會官方氣象雷達顯示降雨雲團正在離賽道5公里處慢速移動。

比賽進入半程，第78號彎率先迎接降雨，威凌車隊車手鄧斯特率先報告賽道正變得越來越滑。

在此狀況下，暫列首位的寧威卻意外地換回硬胎刷圈。

第53分鐘，雨勢增大，所有賽車開始返回維修區調整。

銅爵車手道建樹在維修區入口處打滑進入草地，所幸還是順利返回維修區。