馬斯克被李老闆逼著，當了路虎捷豹的ceo，在他的心裡特斯拉才是真愛，隨著年底越來越近，心裡的那種期待，也就越來越強烈。

“你聯絡的怎麼樣了？”馬斯克在特斯拉內部的一些佈置，李老闆是知道的，也默許了他這麼操作。

要是不能平衡好內部人員的態度，一下子把兩個創始人都趕出公司的話，多少會對公司的發展，造成一些不必要的傷害。

雖說二位都是開掛的掛b，但是也不能保證每一件事情，都能完全在自己的掌控之中。

只有獲得大部分相關人員的支援，才能在今後的工作中，取得更好的進展。

“straubel（斯特勞貝爾）已經明確表示站在我這邊，馬丁·艾伯哈德也側面接觸了一下，他願意轉讓手裡的全部股票，

只要價格上合適就行，馬克·塔彭寧有點難搞，不過等把馬丁·艾伯哈德踢出董事會後，就他一個人，也翻不起太大的浪。

至於其它四個小股東，他們要是願意留下，我也不是太在意。當然、他們要是想離開的話，我也不會反對。”

“需要我做什麼？”聽馬斯克的語氣，好像一切都盡在把握，這件事情上，李明翰不會去衝在第一線的。

“怎麼，你不準備跟我一起去公司？”

“我答應你的事，辦好了就行，一定要一起去嗎，跟你一道去吵架？”

“好吧，隨你，不過這次收購他們手裡的股份和繼續注資，我資金上有些困難，另外你答應過我的，a公司在特斯拉的股份，

上市以前不可以超過百分之四十，這次我想把我的股權提高到百分之三十，另外明年放出百分之十的股份，把通用或者福特引進來。

最後的百分之二十，是其它的小股東，和預留的期權池。”既然你不願意當面做惡人，但是答應的條件不能賴賬。

“原則上沒問題，只要確保a公司，在特斯拉融資方面的一票否決權。你需要的資金，和後面事情的處理，

peter到時候跟你一起去，你們倆商量著辦就行。”李老闆把所有的事，都推給了合夥人。

這次的股權變動，a公司依舊保持，百分之四十的特斯拉股份，馬斯克的股份會大幅提升到百分之三十。

後面大約還有百分之十幾的期權池，到時候做為公司的ceo，只要完成了預定的目標，他還有很大的空間，在公司裡繼續提高自己的股權。

馬斯克大概十二月初，會趕回美國處理特斯拉的事情，這段時間新工廠的第一條生產線，已經開始安裝，他需要關心的事很多。

送走了自己的ceo，李老闆也有一堆的事情要處理，下個月他的行程安排的很滿，特別是月底的時候，現在他要加緊時間畫圖了。

在繪製紅旗l5和suv設計圖期間，李老闆還是抽空去了一趟，保時捷的新產品車間。

&nut的進展很慢，保時捷為它設計了一款全新的炭纖維車架，這是準備把它打造成，超豪華跑車的必備條件。

用炭纖維做車架，連保時捷自己，目前都不具備這項技術，所以設計圖完成後，是委託第三方來完成的。

再大的車廠，也是需要無數的配套廠家，才能完成一輛整車的製造，李老闆又想到了一些其它的問題。

現在的開天設計，在led的設計、開發、運用上，已經是行業裡的頭部企業。變速箱方面、有采埃孚一部分的股份。

李明翰其實對這些，藏在整套成品後的，所謂冠軍企業，特別的感興趣。但是他也知道，有一些企業想去染指的話，

不僅是需要合適的機會，有時候還得靠一些運氣，比如有一家他特別看中的企業：博世！

現在想要擁有博世的股份難度太大，這就不是一件有錢就行的事情，李明翰要是過早暴露自己的企圖，估計一輩子都難成為它的股東。

不過成為一些其它配件廠的股東，理論上不會受到太多的干擾，比如以前就跟他有過合作的bo（剎車）。

在路虎和捷豹車型的具體配置上，李明翰有著和後世絕大多數廠家，不一樣的思路。