加上設計在副駕手套箱內的香薰系統，特別能收到年輕女孩的歡迎。

具體就不介紹了，老司機們都懂的。

前世李老闆買車，對音響很是挑剔，記得閨女買glc的時候，花了6900選裝了小柏林，後來他又買了一輛黑色的。

結果因為是大換代的最後一批產品，價格是便宜了，柏林被取消了，後面改裝花了一萬多，都沒達到原廠的效果。

攬勝和xjl基礎音響，選擇了產自丹麥的dynaudio丹拿品牌，標配十三隻揚聲器。

&neridian 英國之寶）在加長版上的最高配置，有二十三隻揚聲器，功率超過一千七百瓦。

總得給路虎捷豹的孃家留點念想，也利於後面英國市場的銷售。

除了廣告裡宣傳過的語音交流系統，這次路虎捷豹的車型，都全系標配了車道保持，車道偏離預警，車道偏離干預、acc自適應巡航、

前車自動跟隨，緊急轉態下自動剎停、等，相當於後世l2級別的，車輛安全輔助駕駛系統。這在目前的量產車裡，又是一個首創。

懸浮式車頂、流水轉向燈、led星空頂、香薰系統、十六色可調的氛圍燈、噴水出口在雨刷刮片上的自動雨刷，

全綵可觸控控制的液晶顯示屏，語音人車交流系統，l2級別的車輛安全輔助系統。

這些都是第一次展現在世人面前，或者首次在量產車上，跟消費者見面。

加上以前就是李老闆發明的電動踏板、led迎賓燈、自動大燈組合開關、幾何光束的led大燈。

這就代表了奢華？

這隻展現了設計思路的不一樣，和新技術運用的前沿，只能說是很先進，還談不上奢華。

什麼是奢華？在李明翰的理解中，除了必要的材料和整體的設計，一定要在細節中找答案。

以後世為例、同為迎賓燈，有的型號車門一開啟、腳下的地面就流光溢彩。

有些就光線暗淡，甚至連品牌的標識，都不給你顯示，頂多叫照明燈，哪來的迎賓感。

座椅加熱是一個很常用的選裝，有那種只屁股底下，巴掌大一塊地方給加熱的車型。

而有的車，不僅座位下面加熱的面積夠大，靠背中間也會加裝電阻絲，不僅加熱的面積更大，而且基本上加熱速度也會更快。

他們對外統一的宣傳，都是有迎賓燈、座椅加熱。

而之間的區別，大多數情況下，只有在你上當後，才能夠知道。

開啟攬勝或xjl的車門，包括車內的車門拉手，車窗和座椅的調節按鈕，甚至車頂開啟天窗或閱讀燈的按鍵。

乘客觸手能及的地方，只有真皮、金屬、實木、altara，絕不會找到塑膠或搪塑材質。

按鍵哪怕是硬塑材料的，外部一定也會包裹金屬材質，包括剎車和油門踏板，都捨棄了橡膠套的包裹，採用了鋁合金的材質。

只是為了安全性，在上面加裝了橡膠材質的浮點和膠條。

所有按鍵的拋物面打磨，不是高光就是磨砂，或者二者間之。

車內任意能活動的部件，包括手套箱、中控儲物臺開關、後座中央可摺疊的扶手，開啟關閉時都會帶阻尼的手感。

路虎攬勝最低的起步價，國內是一百六十八萬人民幣，國外大約是十一萬歐元起，這個價位跟勞斯萊斯、賓利堆材料比奢華？

一個是不可能，更重要的是，體現不出李大設計師的牛b！

所以包括最頂配的創世加長版，李老闆都沒有采用任何名貴的實木，或者所謂的某層牛皮，頂多在選裝裡，安排了半苯皮的選項。

哪怕是攬勝、捷豹xjl身上，沒有采用任何的名貴材料，已經足以征服消費者的心了~

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