陸北風性子跳脫不假，但也不是沒有分寸的人。

這段時間雖然也在折騰，但一直都是合法合規，並不會落人把柄。

當夜，凌晨的鐘聲敲響。

雙十一全民購物節落下帷幕。

天貓當日2135億的成交額，佔據全國75%的網購市場份額，獨霸全國，比去年的雙十一狂歡節，同比增長453億。

傑克之名勢不可擋，馬爸爸之名也越唱越響，隱約成為全網的共識，國內的制度之下，不得不真是一種諷刺。

值得一提，

陸北風又換了一個女朋友，渣男之名徹底坐實，沒什麼人稱呼他為國民老公，倒也不用擔心輩分上矮傑克一頭。

白龍汽車全天銷量一萬五千臺，將近十五億的銷售額，冠絕同行。

三款汽車上市兩個月時間不到，總銷量高達十五萬六千臺，目前交付十一萬三千臺左右。

總銷售額高達136億五千萬。

無論網上再多黑子水軍詆譭，銷量足以證明一切，一家獨角獸企業正在冉冉升起。

線下門店在緊鑼密鼓的籌備中，企業的產品售後，很大程度影響著口碑以及後續的銷量。

陸北風對於線下門店，這件事非常重視，專門讓陳紹傑負責，公司已經走向正軌，平日裡有副總盯著就行。

時間緊任務重，大多都是溢價1015%收購別人家的4s店，簡單的裝潢一下，換個招牌就開始營業。

全國293個地級市，293家線下門店陸續開花。

雙十一剛過，次日陸北風收到了官方的邀請。

第一屆世界新能源汽車大會將在海島舉行，以“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”為主題，邀請多國政產研界代表展開研討。

大會將在十一月二十號就開始，為期三天，時間非常趕。

邀請的企業名單，早在數月前就商定好了，國內外各大車企，共同商談新能源汽車新時代。

凝聚產業共識，明晰產業轉型升級的方向，探索電動化、智慧化、共享化協同發展的有效路徑。

那時候還沒有白龍汽車這匹黑馬，所以它並不在邀請的名單之內。

隨著白龍汽車兩個月的異軍突起，要不要邀請其參與大會，成為內部一個充滿爭議的話題。

邀請，有很多地方，還有細節方面都要推倒重來。

畢竟是第一屆世界新能源大會，官方非常重視，屆時一號都會親臨現場致辭，一切都不容有失。

白龍汽車是劍走偏鋒，除了車載天火系統稍微亮眼，其餘方面更像是一臺拼裝車，上不得檯面。

不邀請，新能源汽車銷量穩坐國內第三把交椅，隱約還有超越比亞迪的勢頭。

國新能源積分高達一百零五萬，超越比亞迪，坐穩國內第二把交椅。

這種體量的企業都沒資格參與，那有失大會的公允。

爭吵之聲，絡繹不絕。

最後由大會主席萬剛拍板決定，邀請白龍汽車參與大會。

展會位置，由特斯拉與比亞迪，各讓出一個展覽位給白龍汽車，反正他們家只有三款汽車，實際上卻只有標配跟頂配敞篷版兩款。

明眼人都知道，標配跟高配差不了多少。

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