這種情況，他們是裝還是不裝？

裝系統，等於認了個爹，人為刀俎，我為魚肉，雖然天火科技現在很和善親切，但誰也不知道他會幹嘛。

像蘋果生態圈？還是像谷歌一樣，懂不懂就威脅說要收費，誰也不準。

不裝系統，市場會教他們怎麼做人，怎麼做生意，連以後都沒有了。

大車企考慮得多也長遠。

但小車企明顯沒有那麼多顧慮。

活下來，吃飽飯，

才是他們要考慮的事情。

新能源三傑‘薇小理’，其中的蔚來汽車，直接開始拜乾爹。

當夜就對外公佈，蔚來汽車與天火科技達成戰略性合作。

天火車載系統3.0蔚來定製版，不日將會正式上線。

傳統的汽車企業恨的牙根癢癢，但也無可奈何。

蔚來汽車是新能源風口下的企業，跟他們沒有半毛錢關係，就算想威脅對方都沒有門路。

金融市場的反應是最敏銳的。

訊息一經傳出，b輪融資結束，估值只有50億美元的蔚來汽車，金融機構對其評估的市值直接翻倍。

達到100億美元。

剩下的‘小理’也坐不住，急忙聯絡天火科技，打算與對方進行合作。

同時也聯絡地星投資的周重明，詢問對方bc兩輪融資，還有以後的股票ipo發行有沒有興趣，提前外包出去。

新能源汽車時代，沒有人願意落於人後，特別是同為三傑之一。

周重明和陳紹傑得知之後，都詢問陸北風的意見。

陸北風讓陳紹傑同意合作，但讓周重明拒絕融資與發行股票，以及交代以後除了天火科技之外，不要插手新能源汽車任何企業。

他們手握天火系統，幻想科技這兩張大小王，說是佔據新能源汽車行業的半壁江山也不為過。

但凡事講究適當，過猶不及。

太過貪心，想要包圓市場的人，都沒有好下場。

－－－－－－題外話－－－－－－

三更奉上。

感謝大家的關心。

今天捋清楚大綱，作者還能再戰一段時間，定個小目標百萬字吧。

字數不論長短，故事講好就行。

最後謝謝大家的支援！

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