像市面上商業公司，基本上用的都是私人承包，或者經過海管局審批自建的碼頭。

如果湘城大大小小的碼頭，全都不讓新正船塢的貨輪停靠，那麼想從湘城接訂單，那壓根沒可能。

可以這麼說。

湘城是新正船塢的大本營。

如果大本營都已經淪陷，那想要靠接其他省州的訂單來維序，基本上不可能。

你連自己家門口都守不住，憑什麼讓其他省州的客戶信任你？

這對於一個船舶公司，無疑是一個致命的打擊。

“阿蘇，不用這麼擔心。”

“碼頭相對來說都是比較中立的，99%不會參與到我們的商業鬥爭中。”

“要不然，張天茂他們在跟我們打價格戰的同時，為什麼不聯合碼頭一起向我們施壓呢？”

“已經達成和解，事後再來這麼一手，完全沒有必要。”

蘇澄怕的就是這個。

一千萬的信譽保證金並不能說什麼。

無法停泊，無法運輸貨物，那可是傷及到了一個航運公司的根基。

到時候就算有錢也買不到停泊權，光是急就能把人給急死。

這個事情，不能不重視。

但盧良驥說的也沒錯，蘇澄只是怕他們殺一個回馬槍，打新正船塢一個措手不及。

“我待會讓嚴經理去跟那些碼頭老總見一見，送點禮，你覺得可行麼？”盧良驥最終和蘇澄妥協。

蘇澄點了點頭。

回到自己的辦公室以後，蘇澄腦子裡有了一個非常大膽的想法。

如果想要杜絕被碼頭卡脖子的情況，為什麼不自己建一個碼頭呢？

蘇澄要錢有錢，有人有人。

想要建一個碼頭，並沒有什麼難的。

他立即上網查閱資料，看看建碼頭需要什麼資質、什麼手續，建成大概要多少錢。

這個想法，蘇澄沒打算告訴盧良驥。

碼頭屬於重資產，以新正船塢目前的能力，是沒有辦法自建碼頭。

但蘇澄可以利用自己的橘子投資公司搞啊！

航運公司是自己的。

碼頭也是自己的。

這樣就不會再存在卡脖子的情況。

而且。

一個好的碼頭，可以充分展現一個公司的硬實力，還可以拓展多元化的渠道。

世界級的船舶公司，都有屬於自己的碼頭。

等到時機成熟，蘇澄再讓新正船塢把碼頭收購，兩家併購成一家，那不就完了嗎？

查閱資料過後，發現手續不是很麻煩，但資金卻要不少。

一個設施齊全的碼頭建成起碼要動用二十億以上的資金。

對於地產行業。

蘇澄是門外漢。

最好還是找一個地產大亨問一問。