一個快遞公司宣傳什麼？

而且星塵速遞還是星塵科技的專屬快遞公司，又不和一些購物平臺合作，這也要宣傳？還真需要！

首先是招聘員工問題，這年頭有多少人看招聘資訊是從網上看的？要麼是熟人介紹，要麼挨家挨戶打聽，又或者是到當地的人才市場等。

星塵速遞不可能只侷限在海城這麼一個城市，接下來他們便會以海城為中心，向北面的京城、西面的石城、南面的雲城發展快遞業務。

光靠星塵科技拉員工已經拉不過來了，同時星塵科技也會在這三座城市建設星塵分部，又需要吸納大量員工，自然要進行一波深度宣傳。

其次便是宣傳星塵速遞的“特質”：價格優、配送快、服務好，前兩個很好理解，最後一個還包括一些其他內容，比如上門服務等。

所謂的上門服務是指維修、售後、安裝除錯等，手機不需要安裝，但星塵速遞可不光送手機，還送星華智行的電動車，將來還有其他產品。

如果有一天星塵科技真的製造出了自己的新能源汽車，說不定還得靠星塵速遞運送呢，當然這些還太過遙遠，暫時不需要考慮這麼多。

12月的星塵科技進入到了一個瘋狂工作的狀態中，“海”的銷量和上一個月相比也出現了明顯下滑，王進力又帶人去投放了波電視廣告。

但也是杯水車薪而已，在這年頭，五花八門的設計層出不窮，別的手機廠商也不是吃素的，加上“海”不降價，銷量下滑也理所應當。

所以陳子凡便把工作重心放到了第二款產品“匣”上，一個月的時間星塵工廠就組裝出了試驗機，開始進行訊號、跌落、續航等測試。

其中跌落測試的成績明顯要比“海”差了一截，原因在於“海”的機身、後蓋是聚碳酸酯，而“匣”的後蓋則用上了玻璃蓋板。

這就導致它連1.5米的跌落測試都沒辦法透過，一旦磕到邊邊角角，整個玻璃蓋板就會像蜘蛛網一樣裂開，根本沒有任何補救的措施。

“小陳董，你看這…”

實驗室的員工拿著一臺碎了後蓋的“匣”，有些臉色難看地遞給了陳子凡，誰料陳子凡壓根不生氣，而是笑著問道：“它手感好不好？”

“好，可是…”

“看起來呢？”

“很精緻、很高階、設計很討巧，感受很好，可是…”

“沒什麼可是的，你要明白，高階、精緻需要付出代價！”

碎了就碎了，大不了找售後換一個玻璃蓋板，不行還可以購買星塵科技推出的液態矽膠保護殼嘛…

聚碳酸酯就算玩得再好，像諾基亞一樣從六樓扔下去摔不爛，也始終比不上金屬中框＋玻璃蓋板的組合，這也是諾基亞放棄塑膠的原因。

但諾基亞沒選擇玻璃，而是選擇了金屬，裡裡外外各種金屬，質感倒是上來了，價格也蹭蹭往上漲。

“匣”在星塵工廠完成測試後，就可以送到工信部進行新一輪測試和認證了，在中間這段時間，王進力已經帶人開始為新品做預熱宣傳。

常規的套路依舊是線上網際網路、電視，線下直營店、授權店、led大螢幕廣告，宣傳範圍也從海城擴充套件到了周邊三個城市，目的性非常強。

“匣”取得的進度陳子凡並不意外，畢竟是一臺功能機，而讓他最為驚喜的還得是星塵網路已經按照他的要求搭建好了星塵官網。

整體的介面風格已經非常接近十五年以後的各大手機廠商官網了，包括星塵科技資訊、旗下產品、產品介紹等，最重要的還是線上購物。

透過星塵官網以及第三方螞蟻擔保，便可以直接從線上下單，海城、京城、石城、雲城四座城市只需一天就能送到，其他城市暫時不行～

不過由於星塵科技、星塵速遞分部還在建設之中，最終星塵官網的開通時間會在明年1月初，元旦假期結束後，也算是一個新的開始。

——

2006年1月1日。

元旦節當天，不管是星塵科技還是星華智行，大部分員工都放假了，留下的要麼是加班狂，要麼是崗位特殊，只有輪換、沒有固定假期。

陳子凡需要的第一批電動小三輪已經送過去了，總體表現和他預想的差不多，續航60公里左右，乘坐舒適性還ok，駕駛感受也算及格。

把前期工作解決掉，現在的星華智行只需要一天時間就能生產120輛電動小三輪，全力生產兩天時間就能把星塵速遞的快遞車解決掉。

陳建軍也趁這個機會回了趟老家，跟一些表親、朋友組了個飯局，酒過三巡後一個個嗓門都大了不少，梗著脖子開始嘮家常、談近況：

“二哥，你開廠賺了不少錢吧？咋不整輛進口車耍耍？還開那輛桑塔納？那種車有什麼意思嘛！”

陳建軍擺擺手，也有些酒精上頭：“桑塔納怎麼了？代步工具！進口車…進口車再好又怎麼樣？小凡說了，有一天我們會造自己的車！”