陳子凡覺得如果兩重阻礙都過了，就算專門生產10萬臺星塵2限量款也沒什麼不好的，畢竟這可是他們要的，星塵3、星塵3＋出來後可別反悔就行。

關於星塵2限量款具體會採用什麼方案，他已經有了相對模糊的構思。

原本這個方案會放在更未來的一些機型上，也不是什麼複雜的東西，和星塵1限量款的竹韻版師出同門，但質感相對更好一些，看起來也更豪華罷了。

當然，這還僅僅是構思而已，陳子凡並不認為星塵2限量款的投票數量會達標，大部分人買手機只是為了滿足自己需求的，沒工夫參與這些東西。

手機一套殼，後蓋是什麼根本看不到，況且誰買手機光盯著後蓋看啊。

星塵營銷部發布的官方公告也就前幾天的時候有人參與，點?的人數達到了5萬多，後面每天進展都十分緩慢，還有不少人專門登入去公告下點。

他們的理論也很簡單：

「星塵2限量款八成還是4199不漲價，但這樣一來…我們這些非限量款的豈不是太虧了？不行！不能出！」

兩波人馬還為此在星塵社群大吵了一架，結果把星塵營銷部給樂壞了，不停在旁邊煽風點火，他們就喜歡幹這樣的事，挑起矛盾後吸引大量流量。

這也是為什麼某些平臺總喜歡推送一些一眼就能調動起人們情緒的，甚至還會專門推一些性別對立問題，有矛盾就有流量，有流量就有…

獲取流量、保持熱度的方式有很多種，陳子凡還是希望至少在星塵科技這裡不會用一些極端話題，星塵社群就更不用說了，就是個純粹的交流場所。

並且還是以討論各種產品的交流場所，原先大家都討論的是手機，後來擴充套件到各個電子產品，比如某人要裝修，就會發個帖子問什麼牌子的電器好。

冰箱、電視、洗衣機、空調…

再到後來已經不僅侷限於電子產品了，還擴充套件到了汽車、腳踏車、滑板…甚至還有使用者專門開了個帖子，試吃各種零食，並分享自己的「食用」體驗。

已經有點類似於未來B站的測評UP主了，雖然受限於2G網路影響力還不夠大，但也形成了一種新玩法，各種開箱、各種產品體驗、還有教做菜的…

陳子凡有時候也有點懵，他原本想將星塵社群往圍脖上靠，結果越來越像某紅書了，不過這也沒關係，星塵社群本身就和這些流量軟體不一樣。

他們有嚴格的管理制度，不會為了博取眼球、吸引流量什麼都幹，而且星塵社群是為星塵科技服務的，就算沒這麼多使用者，它也會照常執行下去。

星塵2限量款的事情還沒確定下來，海城又發生了一件比較重要的事，首先是打著環保城市的名義在海城市區範圍內全面禁摩，力度比以往都大。

環保只是個幌子，禁限摩跟環保並沒有太大的關聯，摩托車排量才有多少？既然不是環保，那是安全問題？….

也不是，電動車比摩托車也安全不到哪兒去，騎摩托車好歹還人手標配一個頭盔，騎電動車戴頭盔的都很少。

原因只有一個：海城官方希望藉助電動車、摩托車兩種事物新舊更替之時進一步加大對海城的管理力度，禁限摩的同時再順理成章地推出新標準。

將電動車中的兩類：電動腳踏車、電動輕便摩托車劃分到非機動車行列，上白底紅數字的電動車專屬牌照。

電動腳踏車的速度限制在25k，電動輕便摩托車的速度限制在40k，至於電動摩托車…那屬於機動車了。

不僅需要考取專門的駕照，上路還需要配行駛證，走機動車道，掛正兒八經的綠牌，屬於新能源機動車行列。

這也是星

塵科技未來發展的一個重要方向，將風影摩托推出去打頭陣，接手傳統摩托車市場，吸引更多摩托車廠商入局，順便打造星漢自己的產品。

陳子凡知道在未來有很多地方電動腳踏車也掛的是綠牌，也有不少城市的電動腳踏車掛的是白牌…每個地方的標準不一樣，而且現在也沒確定下來。

至少在海城，不管是電動摩托車還是新能源汽車，將來都會掛綠色牌照，能為星漢智行發展提供巨大助力。