海城交通關心的有三個問題：一是充電樁、充電站以及即將落實下去的換電站建設，二是電動腳踏車、電動輕便摩托車、電動摩托車的進一步管理。

三是他們也想重新規劃一批公交車：新能源公交車，前兩個無非就是管理與宣傳的問題，最後一個也很好理解，這新能源計程車都在準備了…

那新能源公交車是不是也得安排一下？為此海城官方還召開了一個高階別的會議，規劃了一個五年發展計劃：

「我們的目標是：在五年內將電動腳踏車…的管理措施普及到海城的每個角落，完善充電樁、充電站、換電站建設的同時，進一步推廣新能源汽車。

在五年內用新能源公交車、新能源計程車取代原有的公交車、計程車，將海城打造成全國首座4G城市、新能源城市、低碳城市、衛生城市、綠色…」

陳子凡：……

想要的頭銜還真夠多的～

如果真能這麼齊心發展，城市的建設進度怎麼可能會慢？他也可以理解海城官方的野心，畢竟誰不想讓自己的城市發展更好一些，能佔據更多優勢？

可涉及到公共交通上的東西，沒一個是簡單的，很多人只知道電動公交車乘坐起來的噪音要比傳統公交車好很多，其他方面貌似也沒什麼區別。

座位又硬，車開起來也依然晃，一些受不了電動車急加速的人很容易就會暈車，但卻不知道一臺純電動公交車的造價在60～300萬元，非常昂貴。

當然，造價≠成本價，成本價會相對低一點，即便如此，純電動公交車也能稱得上是「豪車」了，想法很好，星塵科技的電池、電機技術也能實現。

正好電池、電機都分出去了單獨的子公司，等度過半年的準備階段，接下來便可以投入大量資金開始研發了。

雖然海城交通臨時插了一腳，但陳子凡等人也沒忘記這次的目的，重新確定合作會議時間地點，並正常進行後，拓海出行董事長楊志榮率先表示：

「我們收購了一個海城的本地汽車品牌：瑞騰汽車！它們原來是主打家用轎車的，但沒生產幾代產品就不行了…現在正好被我們拿過來繼續使用～

我還給他專門改了個名字：名叫飛馬汽車！怎麼樣？這名字帥不帥？」

「啥？飛馬汽車？」

陳子凡腦海中忍不住出現了長著翅膀的馬的造型…不是，這什麼啊！

楊志榮倒是非常滿意：「你們難道不知道，在國內外馬都是高階品牌的象徵嗎？比如保時捷、法拉利、福特野馬、瑪莎拉蒂、馬自達…這個不算。」

陳子凡：？？？

（什麼玩意兒？）

瑪莎拉蒂：？？？

（我的瑪不是那個馬啊！）

馬自達：沒錯，正是在下！

（其實我不塞車，很高階！）

寶駿：跟我想的一樣！

（我有馬！我也是高階品牌！）

莫少昆：「帥個雞毛！你覺得你的飛馬汽車高階嗎？高階計程車？」

楊志榮絲毫不在意莫少昆的回懟，還特意糾正道：「產品高不高階不重要，重要的是品牌名一定要高階！況且誰說計程車就不能高階了？」

莫少昆：「…行！你牛掰！」

陳子凡也十分無語，不愧是能把海城計程車分成普通型和豪華型的人，之前他就尋思為什麼海城的計程車有四個牌子，而且兩兩一組收費還不一樣。

普通型用桑塔納和捷達…豪華型則用紅旗和帕薩特，前者相對便宜、後者則稍微貴一些，後來他才明白怎麼回事，背後全是楊志榮這傢伙搞的。

莫少昆：「所以有

必要嗎？」

楊志榮一聽就不樂意了：「嘿，質疑我是不是？我可跟你們講，據我們的市場調查，喜歡坐桑塔納、帕薩特的人就是要比坐捷達、紅旗的人多！」

陳子凡：……

馬…媽的！

坐計程車還在乎牌子是什麼？

他倒是不在乎計程車叫什麼，但好歹掛著星漢智行的旗號，用著星塵科技的新能源汽車技術，真叫飛馬汽車也太離譜了吧？不如改個正常點的名字？