“若能得緬甸的助力，我大唐便可借緬甸之地，向印度方面伸手了……”

“或許，還可以調緬甸兵，前往印度作戰，協助印度人反英。”

李奕不由得遐想。

不同於印度人戰鬥力稀爛，緬甸人的戰鬥力多少還是要比印度人強些的。

如果緬甸也摻和進印度戰事中，那英國佬可就要難受咯！

嗯，只要能給英國佬添堵，李奕就樂意去幹。

說罷這些，李梁轉身告退。

很快，張之洞又前來求見。

“陛下，英國公使柏爾德密和沙俄公使尼古拉先後向外交部提交國書。”

“他們想要同我大唐和談！”

李奕聞言，摸著下巴深思了起來。

片刻之後，他又開口說道。

“嗯，既然對方想談，那就談一談吧！”

“讓郭部長出面同對方談就是了！”

“沙俄方面的話，我大唐只要拿下北海就可以。”

“只要我大唐拿住北海，便相當於捏住了整個西伯利亞的命脈，今後，沙俄在西伯利亞，便只能仰我大唐鼻息。”

“至於說英國？”

“告訴英國人，先把發動第一次鴉片戰爭的罪魁禍首交出來，咱們再接著談。”

“否則一切免談！”

第一次鴉片戰爭是誰發起的？

是帕麥斯頓啊！

而帕麥斯頓，目前可是英國首相。

英國人怎麼可能交出自己的首相？

說白了，大唐壓根沒準備和英國談。

畢竟如今大唐還琢磨著要進軍下緬甸呢，怎麼可能現在就和英國談？

再說了，如今的唐軍在戰場上可謂全面佔優。

既然如此，那為何要和談呢？

反正著急的是英國，而不是大唐。

張之洞聞言，抱拳應下，然後轉身告辭離去。

而李奕則是繼續翻閱起了自己案頭的公文。

這是一份鐵道部遞交上來的公文，這封公文中，詳細記載著大唐即將開建的連通關內和北海的鐵路修建規劃。

這條鐵路分別起點是從張家口出發，經由察哈爾草原，向西前往歸化城，也就是後世的呼和浩特。

然後再從歸化城向北，經由走陰山山腳，向庫倫方向延伸，而後便是恰克圖，楚庫柏興，烏的柏興，至北海。

整條鐵路總長約2300公里，按照鐵路每公里造價5000塊銀元來計算，總投入約1200萬塊銀元，預計工期為五年。

（PS：前面本卷第20章寫修建東西和南北向的鐵路的造價的時候，我多算了一個零，每公里五千塊銀元，四千公里造價應該是兩千萬，我寫成兩億了，但現在已經改不了了，很抱歉。）

還有就是，每公里五千塊銀元的造價其實很正常。

因為，清末滿清修京張鐵路時侯三百七十公里的鐵路，一共也才花了五百萬兩白銀。

算下來每公里不到一萬四千兩。

要知道，當時的白銀銀價已經極大貶值，再加上滿清的貪腐，以及向外國購買裝置僱傭人員的溢價，每公里造價也才不到一萬四千兩白銀。