在地下工業王國中，有二十座的裝置工廠，用來生產各種車輛組裝模組。

也使得上面的工廠，全都十分的忙碌。

每天都會有一大批重卡被組裝了起來，已經公開了這方面訊息的未來科技集團，也十分大方的將這些重卡，全都擺放在工廠的大門口。還掛出了牌子，歡迎前來試駕。

另外的好幾個組裝工廠，就全都是用來生產工程車輛，從小到小型的挖掘機和推土機，大到上百噸中的超級吊機，在這裡全都可以看到。

特別是已經開始修建了有十層高的未來科技集團總部，那二十四臺超級吊機，就是其中最好的代表。

與重卡一樣，那些工程車輛的生產工作，也都是在這裡進行，然後運送到上面的機器人流水線上進行組裝。

對於這種大型機械的組裝，蔡睿宸也正式對外展示了未來科技集團那幾乎是零人工成本的全自動化機器人組裝線。

比起德國寶馬生產線，還要先進最少一個等級。

不過這樣的生產線，也需要有一些人工的地方，特別是除錯工作，就需要人工來進行。

為了讓有些地方看起來更加的合理，有些崗位也特別安置了工人，組裝那些座椅和內飾。

所以，才有外界看來，正在招收技術工人的生產工廠。

可儘管如此，但當這些生產線首次對外展示，未來科技集團又公佈了重卡整個組裝的流程影片後。

在全世界也引起了極大的反響，甚至就連蘋果總裁庫克，都對外表示，一定要來未來科技集團的生產工廠參觀一下。

被德國寶馬集團拒絕的庫克，正在全世界尋找汽車企業合作。

就好像是美國特斯拉電動汽車一樣，就是在日本豐田生產工廠的幫助下，才能夠發展得那麼的順利。

否則光是製造生產工業，等特斯拉推出來的時候，黃花菜都涼了。

甚至，還有人預言，一旦未來科技如此強勁的生產線和蘋果汽車結合在一起，將會出世界汽車領域，造成巨大的衝擊。

當然，這些都只是好奇心過重之人的猜測。

至於蘋果汽車是否可以在未來科技集團這裡尋找到機遇，那可說不準。

因為這樣的事情，對蔡睿宸來說，幾乎是可有可無。

未來科技集團也會很快推出自己的其他型別汽車，本來他就有想要在汽車領域分一杯羹的打算。

但是全球汽車的超級蛋糕，光靠一個企業是不可能霸佔的。

目前全球大量的著名企業也全都看向了汽車領域，競爭力比做手機高多了。

哪怕就算是蘋果這樣有實力，並且在軟體結合開發上有豐富經驗的集團，也都想要尋找有實力的公司合作。

所以，就算未來科技集團推出了自己的汽車，除非是先進到能夠讓全世界所有的汽車製造商全都必須遙望的時候，才有可能快速的搶佔一部分的市場。

畢竟汽車和手機不一樣，各種先進的汽車其實在全世界也都是數不勝數，各種概念車型也都五花八門。

對使用車子的人來說，車子只要經濟實惠，方便使用才是最為關鍵的。