甚至，這種貨運列車，也可以直接運送集裝箱，也可以在港口直接將集裝箱容納到貨運車廂中。

在通用性方面，十分的高效便捷，並且能夠快速的融入世界現有的全球貨運體系。

不需要去對現有的體系造成影響和衝擊，而是融入其中，然後找到自己的高效運輸之道。

對於這樣的技術，蔡睿宸還都想要在各國申請專利。

就好像現在的集裝箱全球運輸一樣，畢竟這種新型的快速鐵路運輸技術，別人要模仿實在是太容易了。

而且在技術上也幾乎沒有什麼門檻，所以與那些高科技領域的技術不同，蔡睿宸不可能將這些高階技術對各國的專利部門公開，令其稽核。

但是對於這樣的技術，他自然要第一時間申請專利，至少以後有人要是想要使用相同技術，那就要來交錢。

並且在短時間內，這項技術蔡睿宸就打算用在了現世，畢竟薩邁拉要重建，每天從馬林鎮或者是巴士拉到薩邁拉的運輸業務，會十分的繁重。

甚至，他都準備好對伊拉克政府再一次開口，要求購買從巴士拉到馬林鎮以及薩邁拉之間的鐵路運營權。

如果伊拉克政府不同意，那蔡睿宸也至少要拿到鐵路建設權，大不了重新修建一條鐵路。

否則就算是購買了伊拉克政府現有的鐵路運營權，但是整一條鐵路都需要翻新，並且豎立全新的輸送電纜。

比起重新修建一條鐵路，其實在工作量上，也不會少多少。

而兩種辦法，就需要伊拉克政府自己去權衡了，蔡睿宸是勢在必行，伊拉克政府拒絕他也硬要的。

不過，蔡睿宸也不擔心伊拉克政府會拒絕，畢竟這再怎麼說，都是有好處的事情。

恐怕到時候一說，他們就會舉雙手贊同。畢竟火車，也是吃電大戶。

而蔡睿宸今後的目標，自然就是在伊拉克境內修建完全的高階公路（雙向八車道至雙向十二車道）網，然後就是覆蓋全國的各種快速鐵路。

要是能夠抽取到初級許可權下的建築單位科技地鐵，他也會開始在伊拉克修建地下鐵路網。

當然，蔡睿宸的野心可不是僅僅就是在伊拉克，他真正的目標是將鐵路和地鐵，修建到整個阿拉伯世界。

為將來的武裝列車，進行全阿拉伯世界機動部署，做好準備。

否則光靠伊拉克這樣的效果圖，佈置戰略導彈列車，那意義並不是很大。

畢竟全世界唯一擁有導彈列車技術的國家——俄羅斯，是因為他本身擁有全世界最漫長的鐵路網，就算是數百顆軍事衛星，都無法監控俄羅斯境內執行的導彈列車。

雖然伊拉克沒有俄羅斯這樣的戰略環境，但是阿拉伯世界有啊！

被廢土那個神秘領袖的豐功偉績所刺激到的蔡睿宸，已經在心裡發誓，未來的二十年內，自己的成就一定要超越他。

否則就太對不起自己擁有的紅警基地車了，哪怕就算與他一樣，和整個世界為敵又有何懼。(未完待續。