未來全球運輸機所在的組裝工廠，就在黑鷹組裝工廠的後方，因為全球運輸機的尺寸，組裝工廠的面積，幾乎是黑鷹組裝工廠的十倍之大。

全球運輸機的組裝工廠，長達五百米，寬度也達到了一百五十米，高度將近也將近十層樓的高度。

整個組裝工廠內，擁有四個巨大的大門，每一個大門裡面都是一個組裝點。

這樣的組裝工廠，在這片工業區多大六座，其中有兩座就是專門用來組裝全球運輸機的，剩下則是用來組裝其他大型飛機。

當蔡睿宸帶著安德斯走進來的時候，哪怕就算是見多識廣的安德斯，也表現出相當驚訝的模樣。

安德斯也去過波音公司的幾個組裝工廠，也見識到銀河運輸機的組裝和環球霸王的組裝工廠，但是沒有一個工廠，能夠達到這樣的水平。

眼前這個工廠彷彿一個巨大的工業帝國，裡面四架正在組裝的全球運輸機，正在組裝點上接受裝置的組裝。

而這四架正在組裝的運輸機，機身外部都已經組裝完成，也塗裝上了銀灰色的外部塗裝，目前正在進行內裝置的安裝工作。

組裝點兩邊的多個自動組裝機器人，全都是處於休息的狀態，位於機翼和機身連線處的四臺超大推力的發動機，也全都安裝完畢，並且看起來飛機已經通電，身上的訊號燈正亮著。

見識過銀河運輸機的安德斯，站在第一架全球運輸機的面前，再一次充分的感覺到自己的渺小。

“實在是太大了，就比安225小一點而已。”

聽到安德斯的感慨，蔡睿宸說道：“這型運輸機翼展全長七十六米，機身長度八十米，機身高度相當於六層樓高。

這是本集團推出用來進行軍事運輸和普通商業運輸的超級運輸機，它能夠一次性運送兩百噸中的貨物，直接飛往美國，中間不需要任何的加油。

研究這款運輸機一開始的主要目的，就是為了加快本集團商品對全球的輸送效率，對比海上運輸，效率高了不是一點點，而且對比全球最大運輸機安225的機艙尺寸，我們的全球運輸機，絲毫不小，安225能夠運輸的所有商品我們也能夠運輸，而且在航程和耗油量上，比安225少了很多，降低運輸的成本，提高運輸的效率。

目前我們已經接到了全球超過兩百個大型運輸訂單，這些訂單有運輸長達六十米的風力發電扇葉，也有小型的私人飛機或者是大型集裝箱貨物……”

聽到了蔡睿宸的話，安德斯卻搖搖頭，說道：“運輸機是好，各項資料也十分的優秀，但是如此龐大的運輸機，全球機場能夠順利降落的也不多，跑道的強度和長寬資料，都會限制這款運輸機的使用情況。

而且目前如此龐大的運輸任務，也都是少量的，商業用途就算是有，也不會太多。

更何況要是用以軍事運輸的話，這款運輸機我覺得就好像是我們的銀河運輸機，太浪費了。”

銀河運輸機，之所以被美軍不看好，是確確實實因為銀河運輸機，並不是一款合格的軍用運輸機。

最主要的特點就是無法在複雜的條件下起降，對機場的要求實在是太高了。

並且在銀河運輸機，還不具備全天候飛行的能力，一旦遇到的複雜的氣象條件，就無法使用。