加上運輸力量過於浪費，燃油消耗也十分的恐怖，價效比太低。

所以美軍在訂購了八十架銀河運輸機之後，就直接停止了繼續訂購銀河運輸機，同時銀河運輸機的生產線也馬上就停止了。

美國真正青睞的還是環球霸王，因為環球霸王擁有戰略運輸機能力的同時，還具備戰術起降的能力。

並且能夠進行全天候運輸飛行的能力，還能夠進行空中加油，能夠真正的做到全球飛行。

環球霸王至今依然是美軍心目中的驕傲，是美軍全球部署的保障。

但是安德斯不知道的，他所不看好的這款運輸機，看似個頭十分的巨大，但也擁有戰術起降的能力，在加力燃燒下，能夠在一千米的距離下完成起飛。

超強的戰略運輸，具備戰術機場的起降能力，比起美軍的環球把握，紅警全球運輸機的各項效能，遠超環球霸王。

不過蔡睿宸並沒有解釋太多，美國不是他的客戶，也自然不可能訂購他的飛機，畢竟美國自己就擁有各種先進的飛機，怎麼也輪不到他。

相對比運輸機，美國境內的那些航空公司，最感興趣的還是未來客機。

所以蔡睿宸也自然不會去解釋太多，對外也不會解釋太多，畢竟目前紅警兵團所有的產能，全都的是自給自足，根本沒有多少餘地，真的進行對外出售。

這也是為什麼，一直以來，未來科技集團從未很認真的宣傳自己武器裝備的原因，實在是沒有必要。

而目紅警兵團已經擁有兩款專業的運輸機，一款是普通的戰術運輸機，一款就是大型的戰略運輸機，在運輸能力上，真正做到的遠近輕重的集合。

至於美國人的看法，他可沒有心情去給美國來一場堂會，好好的解釋自己武器裝備的優劣。

對於安德斯說的全球起降問題，這個在蔡睿宸看來，也更加是沒有問題。

全世界只要是中型的機場，有一條四十米寬，長度超過一千五百米的跑道，全球運輸機都能夠順利地降落，而全世界這樣的機場，超過三千個。

所以這樣的問題，在蔡睿宸看來，完全不存在。

全球戰略運輸機，又不是安225這樣的大傢伙，也沒有那麼多的問題。

不過，儘管對於這款運輸機不是很看好，但是安德斯還是很有興趣的圍繞著眼前這架正在進行內部組裝的運輸機看了起來。

他優先選擇的是機艙後門，機艙頂部和底部的自動裝卸導軌，馬上就讓他眼前一亮，當然還有開啟之後與機艙尺寸一樣大小的後機艙門，都讓他十分的有興趣。(未完待續。