“或者說讓人去聯絡各個平臺，加大廣告投入，前提就是讓他們不要再去宣傳這個事情了。”

“過個幾天，事情的熱度下去了，自然就沒什麼關係了。”

……

有人開了頭，其他一些參加會議的人也紛紛的發表意見。

不過，荒川一郎和劉文勝對大家的提議，都不是很滿意。

“這事單靠我們自己去跟長城汽車爭論，估計是很難有勝算。”

“對我們來說，只要沒有贏，就是輸了。”

“所以我們是不是可以換一個方向來回應？”

劉文勝對下面的人提出來的方案不滿意，直接站出來把自己的想法給說了出來。

他這麼一說，大家立馬就把注意力轉移到了他身上。

“我們應該能夠了解到春城豐田、春城大眾、魔都大眾和魔都通用等各個主機廠的車身材料的主要使用情況。”

“除了長城汽車已經開始使用熱衝壓成型，其他的車企的量產車型，應該都是還沒有使用的。”

“那麼我們只要證明CRV的車身材料不會比這些同行差，甚至要比同行還要好。”

“這樣放在我們身上的壓力，就會下降很多。”

“說白了，我們要把這個事情從西風本田和長城汽車的爭執，變成長城汽車和整個汽車行業的爭執。”

“到時候各個主機廠應該都會給各路媒體施壓，低調處理這個事情。”

“我們想要達到的目的，基本上也就能達到了。”

不得不說，劉文勝的這個思路，還是非常特別的。

雖然看起來有點無恥，但是效果肯定不錯。

這麼搞下去，哪怕是最終西風本田沒有辦法證明自己的CRV比F6的安全效能要好，口碑也不會有特別大的下降。

再結合說明一下汽車安全性的綜合判斷等科普知識的推廣，這一關，十有八九就算是過去了。

“大家要是沒有其他的想法，就按照劉部這個思路去搞了？”

“今晚就辛苦一下，把各種軟文都寫出來，明天一大早就讓各個網站幫忙發出去。”

荒川一郎覺得劉文勝的主意不錯。

所以立馬就站出來表示了支援。

雖然已經晚上十點鐘了，不過平時都不見大家加班，今天加一會想來是沒有誰敢有意見的。

……

“馬桑，你去打聽一下，看看吉利帝豪有沒有使用熱衝壓成型零件？”

這幾天，網際網路上都是關於長城汽車H6和本田CRV碰撞的新聞。

只要是汽車圈子裡頭的人，就沒有人不去注意這個話題。

而在西風本田的騷操作之下，這個話題慢慢的從本田和長城汽車之間，蔓延到了主流合資車企和長城汽車的較量。

羊城豐田的第一款車型是CAMRY，按理說跟CRV是完全沒有什麼關係的。

但是剛剛上市的吉利帝豪，完全就是照著CAMRY來設計的。

雖然去年公司才成立，國產的CAMRY要明年才能上市。

但是作為羊城豐田的銷售部副部長，木林森還是非常擔心吉利汽車到時候也學長城汽車，把帝豪拉出來跟CAMRY來一個碰撞。

特別是等明年CAMRY上市的時候，吉利要是搞這麼一個碰撞測試，估計事情就徹底大條了。

雖然這樣子的做法相當於兩家公司撕破臉，正常情況來說，不至於到那個份上。

畢竟國內的汽車市場現在還在不斷的增加，大家的日子過得都還是不錯的。