曾廣達在旁邊也是頗為感慨的說了一句。

說實在的，之前搞大型SUV的時候，他是有點心虛的。

因為市面上不管是豐田還是本田，亦或是大眾和通用，都還沒有在華夏推出7座SUV車型呢。

現在要貿然進入，到時候虧得一塌糊塗，那麼羊城汽車的自主品牌相當於一開局就碰牆了。

這是他不希望看到的局面。

不過現在看到長安汽車吃螃蟹吃的那麼香，他又有點後悔自己沒有優先搞大型SUV了。

現在GS4是下個月正式上市，大型SUV GS8卻是要等到下半年了。

“SUV相比同級別的轎車，顯得更加霸氣一些。”

“國內消費者以前是沒有選擇，所以只能買轎車。”

“現在我們給他們提供了更好的選擇，自然就有不少消費者的購買慾望被激發起來了。”

曹陽跟張家齊和曾廣達在那裡閒聊了起來。

“曹總，你覺得SUV的市場份額，能夠上升到什麼程度呢？”

“現在各個自主品牌都開始大量的推出SUV車型，肯定會導致這個細分市場快速的飽和。”

“並且也會吸引大眾、通用、福特等車企推出屬於自己的SUV車型。”

“到時候我們的局面可能就沒有那麼好了。”

曾廣達自然是希望SUV市場能夠變得越來越大，但是現在已經那麼多玩家了，是不是還能一直髮展下去，他其實是沒有信心的。

“確實如此，現在是我們打了合資車企一個措手不及，在他們反應過來之前就大量的推出SUV車型。”

“那些巨頭肯定不會眼睜睜的看著我們在SUV市場搶奪份額的。”

“到時候他們發力之後，會不會又回到轎車領域的局面？”

張家齊也是有點擔心。

由於GS4的熱銷，他們在公司內部已經啟動了GS3和GS5車型的開發，GS8車型今年也會量產。

除此之外，他們的轎車也同步的展開了好幾款的開發工作。

到時候要是市場發生大的變化，他們的壓力肯定是比較大的。

“別看這兩年SUV市場的增速遠高於轎車，但是SUV的市場佔有率，其實還不到15%呢。”

“按照我的推算，將來SUV車型應該是可以跟轎車平起平坐。”

“考慮到整體市場份額的增加，未來一年賣1000萬輛SUV也是不奇怪的。”

曹陽這話一出口，張家齊和曾廣達都不知道怎麼接下去了。

只見他們兩個面面相覷的沉默了好一會。

雖然他們是希望從曹陽那邊獲得一些好訊息，甚至一些畫一些大餅也是可以接受的。

但是現在這個大餅畫的也太誇張了吧？

去年整個華夏的SUV車型賣了多少？

也就是100萬左右吧？

可是曹陽現在說未來SUV市場可以去到1000萬輛！

這是什麼概念？

打了雞血也不敢這樣子想啊。