在王福看來，南山發動機搞航空發動機，顯然也是如此。

“這倒也算是意外之喜了，南山發動機的名聲上去了，對所有使用它的產品的客戶來說，都是一個好事。”

“今後國內的消費者購買汽車的時候，就不會覺得那些國際汽車巨頭的車型，發動機會比自主品牌的更好了。”

曹陽跟王福閒聊了一會之後才掛掉電話。

不過，他剛剛結束跟王福的通話，潘軍卻是又找上門了。

“曹總，我們的渦槳發動機研發，有什麼具體的方向嗎？”

航空發動機這種東西，潘軍只要聽到名字，第一反應就是覺得這個東西是軍用的。

沒辦法，這也算是職業病了。

“潘代表，我們的渦槳發動機，主要是小型的產品，給無人機使用的。”

“至少初期的時候是這麼規劃的。”

這種東西沒有什麼必要隱瞞潘軍，所以曹陽直接就把研發方向給透露了出來。

至於將來是不是會有變化，那是將來的事情了。

公務機也好，其他的飛機也好，更多的只是用來提升南山集團的知名度或者是技術印象。

但是真正發力的地方，還是無人機。

不管是雙尾蠍還是其他一些用途的無人機，都是可以好好研究一下。

這一塊的市場，將來可是非常大的。

到時候成本200萬人民幣的大型無人機，在國外賣個200萬美元，一點也不算誇張吧？

畢竟人家捕食者無人機的單價都去到1000萬美元去了。

這還是美利堅的內部價，賣給外人的話還要更貴一些。

這種情況下，從南山集團購買效能不差，價格便宜的產品，肯定會成為一些人的重要選擇。

曹陽瞄準的就是這個市場。

他相信雙尾蠍無人機遲早還是會允許對外銷售的。

到時候只要把隱身功能和航電系統等換一下，繼續留著造型和雙尾蠍這個名字，就可以了。

“你們都能生產大型的柴油機，我覺得大型的渦扇發動機對你們來說應該也不是什麼難題。”

“南山發動機既然有計劃進軍航空發動機，是不是直接研發更加有前途的渦扇發動機來的有意義呢？”

潘軍很清楚國內的航空發動機技術是什麼樣子。

可以說，高階先進的渦扇發動機跟國際先進水平還有比較大的差距。

要是一般的企業要研究渦扇發動機，潘軍也就聽一聽，不想多說什麼。

因為大機率其他的民企不可能在這方面有什麼成就。

但是南山集團就不一樣了。

潘軍對南山集團的信心，比對其他的一些大型央企的信心都還要充足。

如果南山發動機真的開始研究渦扇發動機了，那麼潘軍覺得也許過個幾年，他們真的可以給華夏航空發動機領域帶來巨大的驚喜。

這是他非常希望看到的局面，也是他在南山集團當代表的重要成績。

奈何曹陽根本就沒有這方面的意思。

“渦扇發動機的門檻太高了，並且單純的解決有沒有的問題是沒有什麼意義的，需要直接對標國際一流的水平，研發出有競爭力的發動機出來。”