趙世蹭，趙氏子弟。

在七十年代，香江是全球著名的國際航運中心。

環球航運包玉鋼、東方海外董浩運、萬邦集團曹文京和華光航業趙叢衍號稱“香江四大船王”，四人旗下擁有香江最大幾隻船隊，可以說的上是日賺鬥金也不為過。

那些船隊運的不是貨物，而是一船又一船的金子。

趙家的崛起，有一個人絕對是“居功至偉”，那就是趙世蹭的父親，今年已經古稀之年的趙叢衍。

在封建社會終結的那一年，趙叢衍出生了，後面就讀東吳大學法學院，曾經當過一段時間的執業律師。

到四零年代抗日戰爭最困難的時候，老汪在日本人操縱下，成立了一個傀儡政府。趙從衍對汪氏行為心生厭惡，決心不幹律師，永遠拋下了他的法律書。

他說：“要做執業律師，就必須註冊登記。我不想捲入政治旋渦，因此決定改行做生意，戰後船務蓬勃，我就購置了一艘大貨船‘維多利亞之星’，兼營起船務生意來。”

從此，趙氏就像是開了掛一般。

在成長道路上自成一格，趙叢衍對選擇自己的事業和未來充滿了信心，到一九四八年，他已成家立業，並有四子一女，家財已有上千萬元。

那時候的趙世蹭也已經也十多歲了。

這年冬天的一天，他讓妻子和幼女乘上飛機來到了香江，他自己和兒子們則乘“維多利亞之星”號來到這裡。

不得不說，“維多利亞之星”號是趙叢衍的福星，給他，給趙家帶來了好運。

他放棄了家鄉的一切，就剩下這一艘破舊的貨船。

比起太平山下已經發跡10 年的馮家、周家、高家、利家等億萬富翁，他頂多算箇中產階層。

趙從衍利用該船經營生意，再用賺來的錢購置更多的船隻，當時趙叢衍購買的一般都是有25年曆史的舊船，這些船破舊不堪，經常需要修理。

趙從衍聘請了一些具有在海上修船經驗的船員，使他旗下的舊船得以維持正常行駛。

趙從衍說：“一艘船必須每年接受一次檢查，同時每四年接受一次特別檢查，如果船員在船進入幹船塢前就進行修理，船隻閒置的時間可能只需七日而無需兩個星期，這就是船主的生存之道。”

很快，由他創立的華光航運公司，擁有了23艘船。

此之後。由於香江的轉口貿易發展較快，帶旺了航運業，趙叢衍抓住機遇，發展壯大船隊。到七十年代，船隊發展到63艘，而且全都是隻有三四年的新船，公司的經營利潤也翻了幾番。

1972年—1973年，香江股市掀起狂潮，製造了一批億萬富翁。

趙叢衍的華光航業有限公司和華光地產有限公司就是在這個高潮中上市成為有公共投資的公司。

他把從股市上吸收來的資金，用來償還購入新船的債務，減輕了利息的負擔。股票剛上市時，他只有八艘船，19 萬噸載重量。僅僅3年時間，雖然香港經濟、航業景況不算好，但絲毫沒有影響到他。