送完兩人登機，劉威在機場吃了一碗麵，然後返回城區。

威牛名牌折扣大賣場還在開展，今天是展期的最後一天，晚上七點鐘準時閉館。

宋紅豔一整天都沒打電話過來，說明沒啥事，她都能應付。

這個展和車展有點不同，它沒法收現場銷售的抽成，威牛展覽只能靠參展費和觀眾門票賺錢，初步估算一下，刨去分給協會的10%，威牛展覽大概能賺450萬。

這個數字怎麼說呢，如果從單場展覽來看，利潤算是挺不錯的，但是放在整個威牛展覽的層面，就比較一般了。

畢竟三月份九個城市的威牛汽車大賣場舉辦下來，能創造近2000萬的利潤。

不過劉威準備把名牌折扣展打造成大賣場模式，每兩個月辦一場，這樣算起來，一年也有將近3000萬的利潤，還是很可觀的。

既然下午無事，去哪呢？

劉威想到了堂弟劉文富。

春節期間，劉威和堂弟劉文富說好要開一家快遞公司，春節後劉文富就跟單位申請了停薪留職，跟女朋友譚宋雲來到了東洸。

劉威幫兩人在東洸市的五山區租了房子和辦公室，註冊了一家快遞公司，取名“東洸市好暢順快遞服務有限公司”。

之所以選擇五山區，是因為這個區是東洸市的新城區，寫字樓雲集，這裡居民的收入水平高，快遞投寄量大，適合公司業務起步。

劉威到了劉文富的公司側邊，那裡有棵很大的荔枝樹，劉威在荔枝樹下把車停好。

這是一個內街的門面，有60平方，雖然房子比較舊，但租金也要每月一萬元。

劉文富正趴在電腦前專心致志地輸入資料，見劉威來，連忙起身迎接，倒茶。

劉威左右張望，見派件員都不在，就問劉文富：“你的手下呢？”

“都出去派件了，現在的件太分散，每個人一天只能派20多份，恐怕連工資都掙不回來。”

“現在收的件多麼？”

“不算多，一天才一百多點。”

“你才剛開始弄，起步階段就是這樣，彆氣餒，只要堅持下去，慢慢就會旺起來，做生意都有熬碼頭的階段。”劉威拍拍劉文富的肩膀。

“嗯，小堂哥，我不會氣餒的，我等下再出去找攬件代理點。”劉文富昂首挺胸站立，用力點點頭。

關於一家初創的快遞公司如何起步，劉威在網上找過資料，也跟劉文富徹夜長談過，最後兩人得到的共識是：先做好一條精品線路。

所謂的精品線路，就是快遞量最大的線路。

攤開地圖，找到國內經濟最發達的城市，無非是帝都、浦江城、東洸和十鎮市。

把這四個城市用直線連線，就得到了目前快遞量最大的精品線路。

而兩人現在就身處東洸市，距離十鎮市兩個半小時的車程，所以先把東洸到十鎮的線路做好，就成了好暢順快遞在市場上立穩腳跟的當務之急。

好暢順快遞向市場推出的第一款服務就是“東洸—十鎮次日達”。

也就是說從這兩個城市寄出的件，第二天就能到達對方城市，比其他快遞公司承諾的72小時到達要快不少。

收費是25元/公斤起步，跟競爭對手基本持平。

為了做到這一點，劉文富坐鎮東洸，他女朋友譚宋雲坐鎮十鎮，每天晚上劉文富開面包車到各代理點收件，然後連夜開到十鎮市，跟女朋友過一夜。

次日一大早，劉文富把十鎮市昨日攬到的快遞裝上車，返回東洸市，分發給派件員出去派送。

如此週而復始。

這個模式，劉文富雖然比較辛苦，但公司的運作成本很低，只是花點高速費和油錢，劉文富能跟女朋友每日團聚，所以兩口子還是挺滿意的。

現在最大的問題是攬件點太少，導致業務量不足。

兩人曾經算過一筆賬。

如果每個件實收20元（刨去給代理點和派件員的提成、營業稅），一天收300個件（東洸市和十鎮市加起來），每天的總收入是0.6萬元，一個月的收入是18萬。

因為前期的件會比較分散，一個派件員按每天15個件的工作量算，總共要養20個人，每個人按照月薪5000元計，人力成本就是10萬元。

還有高速費和油費2萬，兩邊的辦公室租金2萬，社保費4萬。

基本上就是盈虧平衡了。

但這裡面還沒有算劉文富兩口子的工資和麵包車的折舊。