聽到李長亨一開口就是100輛，總價值11億美金的M1主戰坦克，埃斯特臉色一喜。

可沒兩秒他的表情就垮了下去。

在場的其他幾個軍火商，先是一驚，隨後想到什麼的全都嘿嘿的笑了起來。

埃斯特確實想替通用動力答應這筆訂單，因為73年才造出原型機，這兩一直在做各種效能測試的M1坦克，此時的1100萬報價絕對高的讓人問都不敢問。

未來M1經過了超過7500輛的大規模建造，而且M1A1和M1A2等兩款升級版出來後，M1的單價倒是降到了850萬美金一輛。

但那是3、40年後的事，此時的1100萬美金比李長亨的707飛機私人飛機都貴。

玻音747也才3千美金左右。

就連F14雄貓戰鬥機的單價，賣給海軍是6千萬，賣給以澀列、砂特和英格蘭也才7000萬美金而已。

再對比當初一起接受米國測試的豹1坦克，報價也才800萬美金而已。

注意這是報價而不是單價。

但埃斯特再如何願意，事實卻和李長亨無法賣阿帕奇一樣，國會肯定不會批准這筆交易。

至於M1坦克競標的設計是由克萊斯勒完成的，埃斯特一點都不關心，因為克萊斯勒想造出M1，不僅發動機和炮塔要向通用購買。

就連炮彈都是通用提供的。

而這三樣又是一輛坦克除了防護鋼板和底盤外，最核心，也是利潤最大的部分。

要不然，M1坦克的原型機的測試，也不會明著受到克萊斯勒主導，但暗地裡真正掌握這個專案的還是通用動力。

既然M1沒法賣，但要是賣M60坦克的話，埃斯特不僅因為利潤猛的減少一兩倍，而有些不甘心。

而且這筆生意很可能落不到通用動力的頭上，而是會被米國軍方搶走。

越戰之後的米國，不僅把大量武器裝備直接扔在越男。

國內同樣有大量生產出來，卻沒了用武之地，今後必然會被新式武器，或者升級之後的新型號武器淘汰的武器。

M60A1坦克作為米國在60年代的主戰坦克，在已經提出A2改進型號，並且國會一直想縮減軍費的前提下，別說賣給莎特等國100輛了，5百輛米國軍方都敢賣。

這訊息一旦爆料出去，通用會被各方勢力，還有軍方對A2型號坦克的訂單壓著，不得不退出這次的競爭。

埃斯特在心裡無奈又大罵的同時，不由羨慕的看著玻音的佩恩和格魯曼的佈雷特。

玻音還好說，民用航空領域的市場，就已經他們吃的很飽了。

而格魯曼兩年前，可是差點就因為F14專案而破產。

但僅僅兩年過去，這家公司生產線的任務，已經排到5年後都生產不完的地步。

以澀列150架的總訂單，英格蘭12架，砂特24架，島國也在談24架的合同。

210架訂單總價值147億美金的合同，足夠讓格魯曼今後十年都不用擔心沒生意。