第41章 群雄逐鹿&回歸_諸天萬界之大拯救_笔趣阁阅读小说网 

第41章 群雄逐鹿&回歸(1 / 2)

進入2010年,時間仿佛被按下了快進鍵。

尤其是新能源行業。

隨著起亞Y係列的大賣、暢銷,很多廠商都把目光對準了新能源賽道。

BYD便是最堅決的一個。

投產!

投產!

擴張!

擴張!

短短幾年,憑借強大的資源整合能力,BYD迅速成為發展勢頭最猛的新能源車企之一。

價格是它製勝的法寶。

BYD和起亞是完全不同的兩條路線。

而特斯拉。

它倒是發展了電動車,但它沒有先發優勢,在歐洲市場,它被起亞打得潰不成軍。

而在北美市場,雙方是平分秋色。

誰說老美沒有貿易保護的?

即便起亞在北美建廠,也沒什麼卵用。

各種隱性限製一大堆。

時間來到2015年,隨著巴黎協定的簽署,全球明確碳中和目標,各國通過碳稅、補貼、禁售燃油車時間表等政策加速新能源轉型。

歐洲緊隨其後,推動更嚴格的排放標準。

次年。

國內發布《新能源汽車推廣應用財政補貼政策》,提高電池能量密度要求。

與此同時,押寶三元鋰電池的寧德時代也在飛速崛起。

17年。

寧德時代超越鬆下、起亞,成為全球最大動力電池供應商。

麵對後來者的反超,李傑很淡定。

起亞走的不是三元鋰電池路線,他們走的是磷酸鐵鋰電池技術路線。

在能量密度方麵,三元鋰電池天然占據優勢,在很多領域被寧德超越,那是很正常的事。

起亞不押注三元鋰電池,那是有更好的路線。

《隱秘的角落》世界的技術路線可以直接拿過來用,雖然李傑沒有親自參與研發。

但超級動力電池的研發已經進入正確的賽道。

最多七年時間,一款全新的,更安全,更高效,密度更高的超級動力電池就會誕生。

續航裡程超過1500公裡!

彼時。

起亞原地轉型,僅靠專利授權,每年都能賺得盆滿缽滿。

是的。

他準備走授權路線。

畢竟,這一塊的蛋糕太大,起亞的體量吞不下,隻能走平衡的授權路線。

有錢大家一起賺。

時間一晃,又是一年。

2018年,電動車領域最大的時間莫過於特斯拉超級工廠破土動工。

同時。

各種造車新勢力紛紛入場。

在充分競爭的情況下,饒是起亞占據先發優勢,還是被蠶食了不少市場份額。

雖然月銷量仍然常年處於第一,但增長乏力是事實。

好在起亞當初走的不是爆產能路線,即使增長不如預期,影響還是有限。

“社長,這是您下個月的行程。”

“嗯,你先放著。”

李傑批完一份文件,這才翻開行程表。

打開一看,各種密密麻麻的會議。

想著,他大筆一劃,把那些會議通通劃掉。

下個月,他準備給自己放個假,過去這二十年,他幾乎沒怎麼長時間的休過假。

這回他準備給自己放一個長假。

兩個月起步。

當天下午,看到那份回執單,金秘書還有點意外,不過,在收到夫人的電話後,他明白了。

社長是要回國。

仔細一算,社長好像有好幾年沒回去過了。

自己也是如此。

十五年前,他從總部調到華夏,那時候金秘書完全沒想過自己會在這邊一呆就是近20年。

如今,他的漢語比韓語說的還要溜。

沒辦法。

日常打交道的華夏人那麼多,哪怕不怎麼注意,他也跟著學了很多。

三天後。

金秘書陪著社長一家一起飛回了韓國。

雖然社長放了假,但他並沒有放假。

每天還是有大量的工作對接。

這麼多年,金秘書已經習慣了。

工作幾乎成了本能。

真閒下來,他反而不習慣。

或者說,他不敢閒下來。

萬一休個長假,等他回來,說不定位置就沒了。

彆看他隻是一個秘書,但會長秘書和普通秘書是一回事嗎?

不是!

不誇張的說,他的地位比那些副總都高得多。

這些都是誰給的,金秘書心裡很有數。

入行之初,他的偶像就是順洋集團的李恒才,十幾年過去,他已經做到了。

在起亞集團內部,他的地位比李室長還要更高一點。

畢竟。

他是會長的嫡係。

“金秘書,我爸今天在家嗎?”

“在的。”

看到陳道俊來了,金秘書連忙起身。

“會長在二樓,幾位小少爺也在。”

“哦。”

陳道俊點了點頭,而後道:“金秘書,你們回華夏的日程可能要改期了。”

“啊?”

金秘書呆了呆。

沒過一會,金秘書知道為什麼要改期了。

眼見老爸答應改期,陳道俊鬆了口氣。

這一次讓老爸、老媽回國,他花了不小的力氣。

身為重生者,那件大事陳道俊當然記得清清楚楚。

阿爸阿媽都是六十多歲的老人了,他實在不放心,所以,這才花了老鼻子勁讓爸媽回國。

接下來一段時間,李傑開始線上辦公的日常。

其實,陳道俊有點大驚小怪。

但。

他也沒有點破陳道俊的小心思,過去這二十年,他培養了一批得力乾將。

有他們在,哪怕李傑不怎麼在公司,也不會出什麼問題。

起亞廠區也沒什麼大事。

作為蘇省境內的明星企業,官方很照顧。

一切都很正常。

連生產都沒怎麼斷。

該上班上班,該出貨出貨。

咦?

這天,看到秘書室傳來的消息,李傑不禁有點意外。

雷布斯要進入電動車領域了?

提前一年多進軍。

不過。

他這個時間點選的課不怎麼好。

因為起亞即將在明年發布一款新型電動車,搭載超級電池的全新電動車。

續航裡程1200公裡。

沒有李傑親自參與,這款車型的續航裡程低了整整300公裡。

其實,強行1500公裡也不是不行。

但那樣的話,車身就太重了,不夠美觀。

所以。

最終定的還是1200公裡。

續航1200公裡,按照80%計算,也有960公裡,再扣除100公裡的續航焦慮,這款新車的整體續航也有860公裡。


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