“木華2311，本場風力測量儀已經經過二次檢測了，沒有任何問題，請不要在頻率裡表明未經證實的言論。”進近管制很是嚴肅道。

然而，這個告知顯然不足以壓制住飛行員的討論，其中竟然還有一個略帶調侃道：“那意思是我們這些機長技術都不行了？十四米的陣風都落不了？”

“這可說不定。”

如此言語，頻率裡的飛行員不但不生氣，反倒是這種笑聲，一時間，進近頻率裡充滿了歡樂的氣息。其中主要還是集中在龍捲風的話題上，畢竟在國內真的是很少很少見龍捲風的，太多飛行員心裡沒底了。

如果現在僅僅就是陣風十四米，即便前面有飛機復飛了，這些機組也不至於盤旋等待。

當然了，除了正常的討論外，還有在提及龍捲對本場的印象的，比如後續龍捲會不會移動到本場，如果龍捲移動到本場，濱江機場會不會關閉。聽進近管制的意思，好像龍捲地的預計路線不會經過本場，但是一直會在本場附近遊弋，始終保持對本場的影響。

如此言語下，頻率裡又是一陣哀嚎。

不過看起來，這些在進近頻率裡聊得很歡的機組是暫時不打算進近了，不然也不會如此放鬆。

不過，關山這邊就有些躍躍欲試了。從目前給出的本場天氣，那絕對是符合標準的，至於前機復飛，萬一真是個技術不夠紮實的機長呢？

“怎麼說？”關山徵詢徐蒼的意見：“試一次？”

如果僅僅是關山一人，他或許會等一下。但是，徐蒼在身邊，關山心裡有底，覺得可以試一試的。

徐蒼點點頭：“可以，反正都是夠標準的。不過從前機反饋來說，低空氣流比較亂，注意復飛時機就行。”

“嗯！”關山一時信心大增。

“那我回了。”徐蒼稍稍頓了下：“進近，春夏9733，我們繼續進近。”

“好！春夏9733，航向360，下修正海壓三千，修正海壓1028。”怕是前面真就沒有什麼進近的飛機了，進近管制立刻就給出了下一步指示。

徐蒼看了下，這個航向基本就是以三十度夾角直切五遍了，完全沒有阻礙，暢通無阻。

“航向360，繼續下修正海壓三千，修正海壓1028。”徐蒼複誦道。

“兄弟，厲害！”

“牛逼！”

“春夏的老哥，就靠你給咱們探探路了。要是落地了，第二部調進近頻率，給咱們交流一下。”

別看很多飛行員在外人面前都是高冷範，可實際上，在面對同行時，很多實際上還是相當有意思的。

徐蒼笑著回答一句：“知道了。”

飛機在一萬英尺以上的時候，雖然是有比較明顯的顛簸的，但總體還算是可以接受的。然而，飛機一下降到一萬英尺以下，顛簸程度便是急劇增加，怕是在更低處，亂流會更加嚴重。

望著遠處的陸龍捲，徐蒼的心頭不由一緊，身子都不由坐直了些。

很快，飛機繼續下降到兩千四百米，同時進近頻率轉換到塔臺頻率。不過，在頻率切換的當口，頻率裡盡是歡送的聲音，看起來這些人是真把徐蒼當成探路先鋒了，全指著徐蒼了。

頻率一轉到塔臺頻率，飛機便是被指揮繼續下到修正海壓一千五百米，並於此高度建立31號盲降。

在此過程中，飛機一直保持著持續性的強烈顛簸，以致於關山數次想過要不就中止進近了？但是，幸好飛機的各項資料一直保持在規定範圍內，沒有任何超出標準的情況出現，本來控制不了就復飛的心態，關山還是打算試一試。

當然了，如果僅僅就是這種顛簸，應該還算是可以接受的。

很快飛機截獲下滑道，開始了最後下降階段。

“春夏9733，地面風350/12米，陣風十四米，修正海壓1028，跑道31，可以落地，注意五邊氣流。”

“跑道31，修正海壓1028，跑道31落地，春夏9733。”

或許真就是徐蒼一架飛機在進近，以致於飛機剛截獲下滑道，還有差不多十海里的時候，塔臺那邊就給出了落地許可。

“落地指令有了。”關山道：“你幫我監控一下飛機。”

“啊？哦！”徐蒼倒是也沒有拒絕，右手搭在了駕駛盤上，同時抓住了油門杆。他的一部分精力是在儀表盤上，但是還有一部分落到了右前方的那個極具壓迫力的龍捲之上。

這次不僅僅是看到了，還是距離如此之近，搞得徐蒼心臟砰砰亂跳，少見地感受到了壓力。

關山在徐蒼接過飛機的一剎那，右手鬆開了推力手柄，左手也鬆開了駕駛盤，拿起小毛巾將雙手掌心擦了又擦，怕是掌心有不少手汗。

緊張的！

“算了，要不我來？”徐蒼看關山那樣子，提了一嘴。

“不用，我是機長，這本來就是我該做的。你幫我監控飛機，有問題喊復飛就行。”說著，關山示意徐蒼可以鬆手了，自己重新接管飛機。

在離地大約一千英尺的高度，此時外界氣流相當紊亂，就算僅僅是從導航頁面的角落上的風向風速顯示都能看出來。那風速就不說了，風向都快要打了圈地轉了，這能不亂才怪了。