必須飛一下才能夠知道具體效果。

一開始只能慢慢的飛。

而遇到風、拐彎、攀升、俯衝時候的平衡性必須試過才知道。

越想越知道到處都是問題。

兩個翅膀，真的要讓它們具有前後旋轉的功能麼？

需要。

單翼飛機有什麼好處？

應該怎麼製作？

四四方方的架子，前面裝螺旋槳和發動機，後面裝尾翼，中間裝可旋轉翅膀。

爬升和俯衝都透過可旋轉翅膀的旋轉來完成。

真正的難題是平衡性問題。

尤其是兩隻翅膀的旋轉乃是動態的，這個過程中必須保持平衡。

其中的難度可不低。

馬林被怎麼實現這種平衡給難倒了。

怪不得飛機出現的這麼晚。

無論怎麼想都覺得不好製作。

就算是隻做出一對翅膀，用繩子拴在中間，用巨大的鼓風機吹它，讓它保持平衡都是難的。

很大程度上它會旋轉。

而馬林希望它在強風中保持平衡。

還有個問題，它既然是傾斜的，風力的強弱變化也會導致它不平衡，否則也可能會發生旋轉或者俯衝墜落。

馬林想到了腳踏車，靜止的時候不借助撐子就難以平衡，可是有人騎著便可以保持平衡。

所以飛機應該也是這樣，有人駕駛著便容易保持平衡，沒人駕駛的時候很難平衡。

即便如此，可能有的飛機就是比別的飛機更不穩。

所以製作的越是好，它開著越是省心。

大約飛機做的比較大之後也難翻跟頭。

他現在的想法是，飛機越輕越好。

尺寸上越是標準越好。

為什麼別人的飛機那麼容易上天，而他設計的這麼難，他也不清楚。

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