正常的情況下，二十噸的貨物，能夠直接行駛超過八百公里。

這樣的資料，足夠滿足全球每一個國家的卡車需要，因為大部分的國家全都規定，大卡車在高速公路上行駛超過四個小時之後，就必須要進行休息。

而在老家的所有高速公路休息站中，也全都修建起了快充電站，休息的時候，足夠將卡車內的電力充滿了。

所以根本沒有行程中擔心電力不夠，同時未來卡車還有一個全新的技術，那就是輪胎熱能收集技術，輪胎上所產生的熱能和電池散發的熱能都會被收集起來，將卡車攜帶的水箱內的水加熱成蒸汽，形成類似燃油動力卡車的蒸汽剎車制動效果。

而所有的未來汽車也都一個共同點，那就是內建車載裝置極具科幻感的操作和電子介面。

裡面的熊貓智慧系統，不但可以和司機進行無間隙的交流，並且指明附近的交通狀況和車輛硬體資訊，還能夠負責車輛自動駕駛能力。

車載雷達和鐳射測距儀，也能夠讓車子在無人駕駛的情況下，順利的行駛到任意一個設定好的地方。

甚至還能夠做到自動充電的能力，而這些技術特點，也成為了未來汽車集團多型電力能源汽車的宣傳重點。

而未來汽車的另一個特點，那就是覆蓋面積極廣，有長途大巴也可以作為城市的計程車和公交車。

價格上，也分成了多種檔次，最便宜的低檔車，甚至只需要不到兩萬美元就可以入手。

加上老家為清潔能源汽車做出的各種優惠政策，幾乎可以說是免除了購車稅和車牌的一切費用。

這也導致，未來汽車雖然還沒有正式上市，但也已經引起了全國所有想要買車或者換車之人的鐘愛車型。

當然，這也和未來汽車不變的優雅流線造型分不開，漂亮便宜加上樣車成本極低的代步工具，已經讓很多人期待不已了。

而未來汽車在老家每一個城市的銷售代理，也全都開始進行宣傳工作，網路上也隨處可以看到未來汽車的廣告和概念車宣傳影片。

各大網點的代理商，也將未來汽車的專業零售店，全都修建了起來，裡面有各種概念車模型，供外界瀏覽參觀，並開始接受預定。

而還沒有正式銷售的未來汽車，各種型號多種功能的汽車，已經接到了上千萬個訂單。

甚至都不算是那些地方政府機構訂購的公交車和大巴車以及計程車，接受預定的全都是私家車車型。

可見，一旦未來汽車開始全面上市的時候，也必然面對一個有市場但是沒有車賣的地步。

老家的汽車市場，是一個無比龐大的市場，未來科技集團汽車公司也將以這個市場為主，當然在全世界其他國家的市場，蔡睿宸也沒有忘記。

年底的時候，未來清潔能源汽車整個系列，將再一次風靡世界。

儘管歐洲和日本的各大汽車公司全都高喊狼來了，但對於強勢崛起的未來科技集團，也是無可奈何。(未完待續。