在她看來，南山集團搞重卡，意義不是那麼的大。

國內的重卡行業，跟國外的也是完全不同。

你就是把外觀設計的很漂亮，那也沒有用。

標註30噸的重卡，你要是不能完成100噸的重量的裝載，那註定是不符合華夏市場需求的。

“先試著把柴油機整機搞好，然後去跟各個重卡企業、工程器械廠家推薦，是2007年南山發動機柴油機業務的主要發展方向。”

“重卡的話，我們自己暫時就不去搞了。”

曹陽覺得重卡不是沒有未來，只是對現在的南山集團來說，還不是最需要發展的方向。

當然了，將來南山集團要搞的話，那也是要搞的跟其他企業不一樣才行。

所以很快的就把這個事情給確定了一個方向，然後就開始討論其他的業務了。

“南山汽車零部件方面，是最需要去努力創新的一個事業部了。”

“汽車已經出現了一百多年了，到現在為止，並沒有出現什麼翻天覆地的變化。”

“但是伴隨著科學技術的發展，汽車的變化也會越來越多。”

“特別是各種各樣的電子元器件，未來整車上搭載的數量會有非常大的增加。”

“在攝像頭、雷達相關的技術研發方面，我們公司還是比較薄弱的，這方面要加強。”

“當然了，也可以結合最開始說的兼併收購業務來發展這一塊的內容。”

曹陽對汽車零部件是非常重視的。

曾經的華夏，是一個汽車大國，但是談不上汽車強國。

看看世界汽車零部件100強榜單上的資訊，就能看出很多問題了。

汽車行業實力比較強的東瀛、德意志，都有大量的零部件企業上榜。

美利堅和高麗也有不少企業是長期待在榜單上面的。

“現在已經有的零部件業務，特別是只給星辰汽車供應零部件，尚未在其他主機廠那邊開啟局面的，今年需要作為重點去發展。”

“我是希望南山汽車零部件能夠跟博世、電裝那樣，成為一家在各個主機廠那邊都能憑藉著實力獲得訂單的企業。”

類似的話，曹陽不是第一次說。

但是每次說的時候，都會增加一些其他的期待在裡頭。

當然了，曹陽每年也都是會親自帶著南山汽車零部件的技術人員去搞一些零件的技術研發。

要不然怎麼可能那麼快就有各種新技術零件出現？

“除此之外，就是之前一直強調的三電零件的研發，不管是已經獨立形成公司的南山電池，還是電機、充電機、電機控制系統等零件，都是未來的核心競爭力所在。”

曹陽太清楚未來新能源車的影響力有多大了。

這些零件要是不提前積累一些技術，到時候還真是不一定能獲得先機。

“相比其他的事業部，南山汽車零部件在一些零部件的發展上面，可以採取一些更加靈活的方式。”

“像是羊城華強廠和星宇車燈都給大家展示了一個非常好的榜樣。”

“我們完全可以把這個榜樣的數量適當的擴大一下。”

一輛車的汽車零部件數量太多了，曹陽沒有指望所有的零件都自己去搞。

這根本就是不現實的事情，也是沒有必要的事情。

但是如何取捨，如何保持競爭力，卻是需要充分思考的問題。

“至於南山裝置，除了現有機床的技術鑽研之外，2007年的重心就是電池生產裝置和半導體生產裝置。”

“甚至今年幾年的重心都是在這一塊裡頭。”