武朝不缺造船的木料，卻缺將木料從深山搬出來的手段。

“眼下的關鍵還是膠萊運河，這條運河一通，我們就能從明朝大量採買稻米！”

前世，世界貿易依賴最重始終都是海運，河運陸運不過是海運的衍生補充。

如今更是如此，一艘河船能造多大，與工藝有點關係，更大關係還是航路，黃河這條母親河可不安分，幾千年沖刷下來，河床越來越高，距離後世的陸上懸河也沒多遠了，加之難以探明河底礁石分佈情況，大一點的河船一個不慎就將觸底。

也就大運河好一點，上有隋唐開鑿的資料為憑，下有武朝，明朝兩國不斷維護，兩岸更是有人力，這才保證了大型河船通航。

想長江，鎮江一段，明朝的海軍就不敢過。

“的確是這個道理，河開了，就算明朝反悔，咱們也能自己南下交趾，頂多就是花點時間！”

渤海，與東海交接地帶，海況最難預料，有了膠萊運河，武朝就可以避開，一路沿著徐州，揚州的海岸線南下最終抵達年產三季稻米交州。

交州很大，範圍遠超中原各國，明朝，楚朝在交州與其說是統治，不如說是殖民，與交州土著中拉一批打一批，根本沒有形成有效的管理體系，北面，東面不好動，南面，西面還是有很大一片土地。

對於交州，武朝不是想，而是他做不到，沒能力去做。

有機會咬上一口，誰都不會拒絕！

“我倒是沒想到你們能想那麼遠，這的確是個路子，交州太大了，短期內甭管是兩家吃，三家吃都是夠的！”

九州之一的交州，只有西北部，東北部，與蜀州，幷州，揚州交接有相對明確的地域劃分，其他六個方位都只是一個概念，只要和南海相依的陸地面積都可以算進交州的範圍。

怎麼大的一片區域，九州合力去吃都需要花費上百年的時間，光明，楚兩朝，耕耘一百多年，也就佔了淺淺的一層。

老蒲的目光再度看向方程，一臉笑意的說道，“交州太遠，關鍵還是眼下，你的猜測事後會有人去查，看看到底是誰在背後搞事，不過大機率還是宋人，畢竟宋人內部也不是沒有矛盾，指不定就是某些人想借此完成某些目的，畢竟河西之事要是成了，對宋朝本身的影響也是巨大的！”

有利益便有爭鬥。

河西要地，牽動的人和事太多了。

不想宋人拿到河西國家多，宋朝內部不想當權者佔下這等功業也不少。

家國，家國，家在前國在後，不可能所有人都會屈服與大義。

宋朝雖富，可內部鬥得也狠，世家壓軍閥，軍閥壓士族，士族鬥世家，具體到世家，軍閥，士族內部還有派系，前個幾十年，宋朝的宰相輪替如跑馬燈一般，三月的宰相，七日的宰輔都曾出現過的。

方程的猜測，最多是將宋朝當權派系身上嫌疑開解，在野的勢力身上嫌疑不僅沒有因此減少，反而逐步加重。

找，肯定要出來，畢竟誰都不想有一條毒蛇睡在自己身邊。

那滋味太難受了，弄不死對方，也得把人弄明面上。

“這事真的不好說，能跳出來那自然是最好的，不過估計就算我們不查，宋人也會發力，有些黑鍋不是那麼好背的！”方程附和道。